バモスバックミラー壊れる

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 180SXが車検中のため、駐車場が閑散とした感じになっている。乗る機会が減ったとはいえ、駐車場にいるのといないとのとでは気持ちがだいぶ違う。

 そんな昨日、激しい雨のせいで、庭に出していた脚付きのタープテントが倒れてしまった。おそらく、テントの上に雨水がたまり、重みでつぶれたものと思われる。或いは強風かもしれない。

 原因は不明だが、結局金属製の脚が折れ、解体して廃棄するしかない状態となってしまった。

 問題なのは、このテントが倒れる際、バモスの運転席側のバックミラーと干渉し、バックミラーが根元から壊れてしまったことである。こちらも取り付け部分が破壊されており、再利用は不可能。交換するしかない。

 近場に気になっている自動車修理工場がある。一般的な車に混ざり、いつもポルシェやGT-R、旧車なども入っている。かなり趣味性の強そうなオーナーが出入りしているところを見ると、信頼のおけるところのようだ。

 親しくはなかったが、この店の社長の息子に確か同級生がいたはずで、さらにKと同い年の孫もいるので完全に無関係というわけではない。

 これを機会に、持ち込んでみたいと思う。

 そうは言っても、部品を取り寄せるまでは直りはしない。急場をしのぐ必要があった。今日はKのサッカーと、自分のサッカーの今度始まるトーナメント戦の抽選がある。180SXはないのでバモスで行くしかない。バックミラーなしは危なすぎる。

 ということで、これまで培ってきたノウハウを総動員することになる。

DSC_0174.jpg

 見れば土台部分と本体部分が完全に割れている。土台部分はネジ3本でまだ車体にしっかり付いている。

 まずは状況確認だ。外せるところを外し、できるだけ正確に状況を判断する。今ある部品でどのように補修できるか考える。思いついたらシミュレーションする。どれが最も奇麗で、どれが最も現実的か。

 そして僕は発見した。言葉で書くのは難しいが、裏面から木ネジで止まっているものを、表側から同じ位置にもう少し足の長い木ネジで留めるのが最も簡単で奇麗で丈夫そうだ。

 完全に同じ位置にするために、割れた部分をぴったり合わせた上で裏側のねじ穴からドリルで穴を開けて貫通させる。表側に空いた穴が正しい位置だ。ここからより長い木ネジを閉め込んで割れた土台部分と本体を再び結合させる。

 こういうアイデアは我ながらすごいと思うが、残念ながらこうだとここがダメ、この方法だとこれがダメ、という没案を含め一部始終を見ていた人でないとこのすごさは共有できない。しかし、そんな人はどこにもいない。つまり、誰もこのグッドアイデアを「グッド」であると称賛してくれる人はいない。

 ピパ子氏とて「へ~、着いたんだ。すごいじゃん」程度であろう。

 それでいいじゃないか、という向きもあろうが、このこだわりはそれでは報われない。僕は何事にもこだわりすぎで、分かってくれる人がいないというのが、悩みの種であり、いざこざのタネである。分かっている。誰も求めていないこだわりをしていることもだ。だが、こだわることを捨てられない。それが僕だ。アイデンティティーなのだ。もうこの歳になって、自分を変えようとは思わない。変えたら、僕ではなくなる。

 ...まあいい。

 

DSC_0175.jpg 結局、修理は大成功。もう直さなくてもいいのではないかと思うほど、しっかり着いてしまった。ただ、表からネジ留してあるので少々見た目は悪い。一応黒い木ネジを選びはしたが。

 ま、木ネジなので力が加わり続ければやがてガタがくるだろう。高速走行などはまだ心配が残る。

 明日にでも持って行くか。今後、わがままを聞いてくれる自動車修理屋を探さなければならないし。

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