高崎線イス取りゲーム

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 最近、通勤の電車で座れなくなった。確かに周囲に家がどんどん建って来て、田畑が減っていくのを感じる。その分、人も増えたということである。

 さらに高崎線は今まで3つドアであったのが、4つドアになった。E231系とE233系である。ドア数の増加はすなわち席数の減少を意味する。イス取りゲームはさらに熾烈を極めて来たと言う訳だ。

 上野まで1時間、立ち続けるのはキツい。僕の体はそれに耐えられるようにはなっていない。

 時間を早めるという誰しも最初に思いつく方法を試してみた。しかしダメだった。時間を早めれば、今度は車両の数が15両から10両に減った。少ない車両で多くの人を運びたいJRとしては当然の策であるが、イスの数もそれに伴って減るのは言うまでもない。

 一時はかなりの回数をグリーン車で行った時期もあったが、カネがかかり過ぎる。JRの術中にまんまとはまっているようで悔しくもある。

 そこで僕が取った行動は、ひとつ前の駅から乗る、というものだ。

 僕の自宅は、駅の概ね中間点にあり、ひとつ前の駅から乗ることは、そう大変なことではない。自転車ならプラス3分程度だろう。ただし、歩くとなるとちょっとキツい距離ではある。

 もちろん定期券はないので一区間分の料金を取られるが、グリーン車ほどではない。

 今の所この作戦は吉と出ている。

 乗った後、普段自分が使う駅が次の停車駅としてアナウンスされるのはちょっと違和感があるが。

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