バモス→日産NOTE、納車

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 ほとんど誰も読んでいないブログだというのに、昨年末にもったい付けていたが、7日納車された。納車というより取りに行ったのだが、今度は、日産NOTEである。

 型番でいうとE11というらしい。

e11_note.jpg

 これで、我が家の車は180SXと2台とも日産車、ということになる。

 昨年12月22日のブログにも書いたが、今回は長女の要望を全面的に採用してのクルマ選びとなった。結局、購入した車は僕のクルマ選びの基準には全く反した結果になったが、なぜか僕自身この車との出会いがすごくよく感じたし、納車の日もすごく待ち遠しかった。

 車に50万以上かけるつもりはない我が家においては、車と言えば動けばいい、というレベルのもの。年式は10年前、走行は10万km目前、というのが相場だ。
 走る以外の装備に期待することもない。

 ところが今回は、平成24年車で、走行は20700㎞という、我が家では買ったこともない程新しく、走行距離もない車。望むべくもなかった最新装備もいろいろついていた。

 とにかく、自動でドアミラーがしまわれるような機能さえない生活だったわけである(180SXの電動ドアミラー機能は軽量化のため手動エアロミラーに交換されている)。そこに、ナビにバックモニター、キーレスエントリー、盗難防止装置...。我が家のクルマ装備は一気に近代化した。

 とりわけ困ったのが盗難防止装置&キーレスエントリーだ。キーレスエントリーなどやったことがないので、どうしても不安なので、物理キーで解錠したくなる。しかし、それで乗ると、何と盗難防止装置が働いてしまうのだ。

 キーで開けたのに??なぜ?

 と思うが、そういうものらしいので仕方ない。取扱説明書はないのでネットで調べてみるとそうらしい。物理キーで解錠した上で着座するなどの振動があると、ホーンが鳴ってしまう。エンジンを始動すれば止まるのだが、ピパ子氏は2回くらいこれをやってしまい、一体どうすれば良いのかとパニクっていた。

 ということで、慣れないと若干気持ち悪いが、キーレスエントリーで解錠せねばならない。こうやって新しいものに慣らされて行くのだろう。

 ちなみに、新車時はどうだか知らぬが、キーレスエントリー用のリモコンは1個しか渡されることはなかった。そこに刺さっている物理キーはコピーは可能というが、これで開けるなら盗難防止装置が発動する可能性がある。

 ちなみに、振動させずにそのままキーをひねればどうなるかということは試していない。今度周囲の迷惑にならないところでやってみよう。

 室内の感じも、いかにも新しい車という印象だ。うまく言葉で言い表せないが、一昔前感がない。小物入れなどもすっきりしていて、洗練された感じがある。

 理由はよくわからないが、ホワイトメーターなのもよい。なんかカッコいい。買わなかったけど、自動車やにほかのノートもいくつかあったが、ホワイトメーターはこれだけだった。なんかそういうオプションなのかな。

 ノートはアクセルもブレーキもハンドルも何もかもが軽い感じ。10年10万㎞車しか買ったことのない我々にしてみれば、変なクセがない車というのもまた新鮮だ。

 エンジンルームもまだまだとてもキレイで買ったばかりのよう。いやー、すごいね。まだ全然使いこなしていないけど、ま、一言でいうと新しい車ってのもいいですな。

 しかし、これほど良い車がなぜあんなに安いのか。逆にそっちが心配になるのだが、もう考えないようにしよう。

 今日の180SX:走行304,250km

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